Le commerce fluvial d'Avignon a diminué par la suite, mais les quais le long de l'Allée de l'Oulle sont restés le seuil de la ville vers les vallées viticoles de Provence et les gorges calcaires en amont. Aujourd'hui, la voie navigable remplit un rôle plus calme : un point de vue mobile depuis lequel l'enclave papale inscrite à l'UNESCO révèle toute sa géométrie, ses murs d'enceinte et ses tours alignés le long de la rive ouest, une séquence invisible depuis les rues étroites à l'intérieur.
Une visite en bateau d'Avignon part de la berge ombragée sous le Rocher des Doms, l'affleurement qui a ancré la citadelle papale en 1309 lorsque Clément V a transféré le Saint-Siège depuis Rome. L'itinéraire de la croisière suit le fleuve vers le sud, devant les arches subsistantes du Pont Saint-Bénézet — le pont du XIIe siècle rendu célèbre par la chanson enfantine — puis fait une boucle vers le nord en direction de Villeneuve-lès-Avignon, où les cardinaux ont construit des châteaux rivaux de l'autre côté de l'eau. Le socle rocheux exposé de la vallée du Rhône façonne les vignobles : l'appellation Châteauneuf-du-Pape commence à huit kilomètres en amont, ses galets roulés — des pierres arrondies déposées par la fonte des glaciers — sont visibles dans les parcelles en terrasse au-dessus de la plaine inondable.
Les croisières opèrent du milieu de la semaine jusqu'au dimanche, programmées pour capter la lumière de l'après-midi lorsque la façade en calcaire du Palais des Papes devient ocre et que les contreforts des Alpilles s'accentuent dans le sud. Les bateaux accueillent de trente à cinquante passagers sur des ponts supérieurs ouverts ; les commentaires sont en français et en anglais, couvrant le schisme du XIVe siècle, le régime du vent mistral et les systèmes de canaux qui ont détourné les affluents de la Durance lors des travaux de contrôle des inondations des années 1860. Le Rhône ici est géré par des écluses — la navigation nécessite une coordination avec le barrage d'Avignon, quatre kilomètres en aval — donc la ponctualité au départ est importante.
Le trafic fluvial reste léger en dehors de la saison du festival de juillet. Le point d'embarquement à l'Allée de l'Oulle se trouve à dix minutes de marche de la porte de l'Oulle dans les remparts est. Le quai lui-même est un parc municipal, des platanes et des chemins de gravier au-dessus de perrés en pierre posés sous la Troisième République. Aucune réservation n'existait avant la réservation numérique ; les billets étaient vendus sur place à partir d'un kiosque en bois qui existe toujours, utilisé maintenant pour le stockage de matériel. Le passage à la réservation à l'avance depuis 2020 a lissé la demande du week-end, bien que l'embarquement spontané reste possible lors des traversées en semaine lorsque la capacité le permet.
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